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中國首條跨長江重載鐵路橋建成 貨運大動脈
隨著主跨鋼梁上方后一塊橋面鋼板被精確吊裝到位，湖北荊州長江公鐵兩用特大橋3日順利合龍，標(biāo)志著中國建成首條跨越長江的重載鐵路，蒙西至華中鐵路通道(簡稱“蒙華鐵路”)建設(shè)取得重要進展，而這也是長江干流上的第七座公鐵兩用橋。大橋全長6317.8米，主橋設(shè)為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界同類橋梁之。其橋面分兩層布置：上層橋面為4車道公路，橋面寬26米；下層橋面為雙線鐵路，設(shè)計時速為120千米。其設(shè)計牽引質(zhì)量為5000噸，預(yù)留1萬噸條件。中國中鐵大橋局書記文武松表示，該橋運用了具有世界水平的巨型雙壁鋼圍堰、大直徑全自動化鉆機、全液壓爬模、大型全回轉(zhuǎn)水上吊船、大噸位架梁吊機等先進技術(shù)和裝備，實現(xiàn)了117天完成主塔全部大直徑鉆孔樁施工、13個半月實現(xiàn)兩大主塔封頂、9個多半月完成主通航孔鋼梁架設(shè)，創(chuàng)造了長江上同類型橋梁施工的新紀(jì)錄，并順利實現(xiàn)了高精度合龍的工期目標(biāo)，確保了施工安全、工程優(yōu)質(zhì)。蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814.5公里，設(shè)計為國鐵Ⅰ級鐵路(重載)。規(guī)劃輸送能力2億噸/年以上，建設(shè)工期5年，建成運營初期輸送能力達到1億噸/年。
杰達鋼結(jié)構(gòu)工程有限杰達鋼構(gòu)以"永恒追求客戶滿意"為企業(yè)精神，以"創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)特，求誠求進求強"為發(fā)展理念，以"中國建筑科學(xué)院"、"天津大學(xué)"、"太原煤炭設(shè)計院"等多家科研單位合作為載體。杰達鋼構(gòu)技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進，裝備設(shè)施齊全，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，安裝施工精致。杰達鋼構(gòu)的整個設(shè)計過程全部采用國內(nèi)先進的PKPM計算機輔助設(shè)計，全程計算機CAD出圖。螺栓球加工設(shè)備引進臺灣生產(chǎn)的數(shù)控機床的加工中心，產(chǎn)品檢測采用超聲波無損探傷、X射線探傷儀、磁粉探傷儀、干漆膜涂層測厚儀、金相分析儀、金屬材料萬能試驗機、沖擊試驗機、硬度試驗機等檢測設(shè)備。裝備有先進的輕鋼結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)架、采光玻璃等設(shè)備，杰達鋼構(gòu)年生產(chǎn)安裝輕鋼結(jié)構(gòu)工程25000噸，鋼球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程16000噸，不銹鋼網(wǎng)架及不銹鋼復(fù)合網(wǎng)架700噸，螺栓球11000噸，采光玻璃及幕墻工程近150000平方米。杰達鋼構(gòu)先后承接了"中盛木業(yè)有限杰達鋼構(gòu)輕鋼廠房"、"廣州茂名濱海國際酒店會議中心"、"云南昆明經(jīng)濟管理職業(yè)學(xué)院安寧體育館"全國30多個重點工程項目。杰達鋼構(gòu)通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康體系認證，先后榮獲"中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品"、"質(zhì)量誠信消費者信得過示范單位"、"省誠信AAA級品牌企業(yè)"、"省質(zhì)量守信譽優(yōu)秀施工單位"、"省工程建設(shè)用戶滿意施工企業(yè)"等20多項稱號，進入"中國質(zhì)量誠信企業(yè)協(xié)會會員單位"和"中國質(zhì)量信用企業(yè)協(xié)會會員單位"名錄。,公司長期致力于新型環(huán)保節(jié)能技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。自2003年起就開始在江蘇推廣應(yīng)用拱型金屬屋面和輕鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)。并在國內(nèi)首創(chuàng)顧問式營銷模式。杰達鋼構(gòu)愿在鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域為客戶提供很為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們堅信：誠信營造業(yè)績，質(zhì)量保障生命，專精獲得經(jīng)典，創(chuàng)新帶來輝煌。